የመንገዱ መስመር ስም=road name


የመንገዱ ጠቅላላ ርዝመት =33 4876900

ዞን = zone

የዲዛይን ደረጃ =design stand

የጀመረበት ዓመት =0000-00-00

የጨረሰበት ዓመት=2003 2000

የመንገዱ ዓይነት =type of road

የግንባታው ዘዴ =building technique



የመንገዱ መስመር ስም=road name


የመንገዱ ጠቅላላ ርዝመት =33 total dist

ዞን = zone

የዲዛይን ደረጃ =design stand

የጀመረበት ዓመት =starting yr

የጨረሰበት ዓመት=2003 finishing year

የመንገዱ ዓይነት =type of road

የግንባታው ዘዴ =building technique



የሥራ አስኪያጁ መልዕክት


አቶ ስማቸዉ ንጋቱ

"ሁሉን አቀፍ የገጠር መንገድ ተደራሽነት ፕሮግራም"


ለተከበራችሁ ደንበኞቻችንና ዌብሳይቱን ለምትጎበኙ ሁሉ,


አገራችን ኢትዮጵያ በጣም ድሀ ከሚባሉ አገሮች አንዷ ስትሆን መንገድን በተመለከተ ደግሞ ከሰሀራ በታች ካሉ አገሮችም በዝቅተኛ ደረጃ ላይ ትገኛለች፡፡ በመንገድ ልማት ወደኋላ የቀረች አገር በኢኮኖሚ፣ በመሠረተ ልማት፣ በማህበራዊ ጉዳዮችና በሌሎችም መለኪያዎች ኋላ ቀር መሆኗ የሚያጠራጥር አይደለም፡፡ የመንገድ ልማትን ሳያስቀድም በፖለቲካ፣ በማህበራዊና ኢኮኖሚያዊ የልማት እንቅስቃሴዎች ያደገ አገር የለም፡፡ መንገድ ለሁሉም ልማቶች ቅድመ ሁኔታ ነው፡፡ ንጹህ የመጠጥ ውሀ ለሕዝቡ ለማቅረብ ይቻል ዘንድ የውሀ ጉድጓድ የሚቆፍረው መሣሪያ /ሪግ/ መንገድ የግድ ይፈልጋል፡፡ መብራትና ስልክ የሚዘረጉት መንገድን ተከትለው ነው፡፡ በዚህ መሠረት መንገድን ሳያስቀድሙ ሌሎች የመሠረተ ልማት ተግባራትን ማከናወን አይቻልም፡፡


በምንከተለው ግብርና መር ኢንዱስትራላይዜሽን ፖሊሲ መሠረት አርሶ አደሩ ከፍጆታ ምርት አልፎ ለገበያ ብሎ ማምረት ጀምሯል፡፡ በገበያ የሚመራ ምርትን ለማሳደግ፣ ለማስፋፋትና ቀጣይነቱን ለማረጋገጥ የሚቻለው በሁሉም አካባቢ የመንገድ አውታር ሲኖር ነው፡፡ ለገበያ ተብሎ የተመረተ ምርት ደግሞ ወደ ገበያ መምጣት አለበት በዚህ ዘመን ረጂም መንገድ በእግሩ ተጉዞና በትከሻው ወይም በእንስሳት ጀርባ እህል ጭኖ ወደገበያ የሚመጣ አርሶ አደር አይጠበቅም፡፡ ቢቻል በመኪና ባይቻል በጋሪ ለገበያ ብሎ ያመረተውን ምርት በመያዝ ወደገበያ መዝለቅ እየተለመደ መጥቷል፡፡ መንገድ ከሌለ መኪናውም ሆነ ጋሪው የሉም፡፡ ስለዚህ አርሶ አደሩ ባመረተው ምርት ተጠቃሚ አለመሆኑ ብቻ ሳይሆን ለአገር ውስጥም ሆነ ለዓለም አቀፍ ገበያ የሚቀርብ ምርት ስለማይኖር የግብርና ምርታችንን በእጥፍ የማሳደግ የዕድገትና ትራንስፎርሜሽን ዕቅዳችንን ማሳካት ይሳነናል፡፡ የከተማና ገጠር ትስስርን ለማጠናከርና ኢንዱስትሪው በተለይም የአግሮ ኘሮሰሲንግ ዘርፉ ጥሬ ዕቃ በተፈለገው መጠን ማግኘት የሚችለው መንገድ ሲስፋፋ ነው፡፡ የኢንዱስትሪ ውጤቶችም ወደአርሶ አደሩ በተመጣጣኝ ዋጋ መቅረብ የሚችሉት መንገድን ተጠቅመው ነው፡፡

 
የክልላችን የመንገድ ጥግግት ማለትም በ1ዐዐዐ ካሬ ኪ.ሜትር ውስጥ የሚገኘው የመንገድ ርዝመት 5ዐ ኪ.ሜትር ሲሆን ለአንድ ሺህ ሰው የሚኖረው የመንገድ ድርሻም ዐ.43 ኪ.ሜ ነው፡፡ በዚህ ሁኔታ ላይ ያለውን የመንገድ ኔትወርክ በዕድገትና ትራንስፎርሜሽኑ የዕቅዱ ዘመን ወደዓለም አቀፍ ደረጃ ለማስጠጋት በመደበኛ ኘሮግራም ከ3ዐዐዐኪ.ሜትር በላይ፣ እንዲሁም ሁሉን አቀፍ የገጠር መንገድ ተደራሽነት ኘሮግራም እየተባለ በሚጠራው ኘሮግራም ከ18ዐዐዐ ኪ.ሜትር በላይ አዲስ መንገድ በመገንባት ሁሉንም የገጠር ቀበሌ ማዕከላትን በጋ ከክረምት አገልግሎት ከሚሰጥ ዋና መንገድ ጋር ማገናኘት ያስፈልጋል፡፡ ለዚህም አገር አቀፍ ኘሮግራም ተቀርጾ ርብርብ እየተደረገ ይገኛል፡፡ በክልላችን ይህን ኘሮግራም ለማስፈጸም በክልል፣ በዞንና በወረዳ ደረጃ አደረጃጀት ተዘርግቶ የሰው ሀይሉ በመሟላት ላይ ይገኛል፡፡ ይህ ኘሮግራም በ2ዐዐ4 የበጀት ዓመት በተሟላ ሁኔታ ሥራ ሲጀምር ከ25ዐዐዐ በላይ ለሚሆኑ ዜጐች የሥራ ዕድል ይፈጥራል፡፡ በአሁኑ ጊዜ 15ዐየመንገድ ግንባታ ሥራ ተቋራጮች ማህበራትን፣ 5ዐ የአማካሪዎች ማህበራትን ፣ 21ዐ በልዩ ልዩ የመንገድ ሥራ ተግባራት ላይ የሚሳተፉ የጥቃቅንና አነስተኛ ማህበራትን ለማደራጀት ጥረት በመደረግ ላይ ይገኛል፡፡ ሁሉንም የገጠር ቀበሌዎች በጋ ከክረምት አገልግሎት በሚሰጥ መንገድ ለማገናኘት ሰፊ የሕዝብ ተሳትፎና በየደረጃው ያለውን አመራር ቁርጠኝነት ይጠይቃል፡፡ ሕዝቡና የወረዳ አመራር ባለቤት ባልሆኑበት ሁኔታ ይህን ኘሮግራም ማሳካት በእጅጉ ይከብዳል፡፡ የዚህ ኘሮግራም አለመሳካት የዕድገትና ትራንስፎርሜሽን ዕቅዱን አለመሳካት ስለሚያስከትል ሁሉም አካል የርብርብ ማዕከል መሆኑን አውቆ ለሁሉን አቀፍ የገጠር መንገድ ተደራሽነት ኘሮግራም /URRAP/ ተፈጻሚነት ልዩ ትኩረት ሊሰጥ ይገባል፡፡

ዋና ሥራ አስኪያጅ

የአማራ ገጠር መንገዶች ባለስልጣን

ነሐሴ 2003

 .Type project name like:-
  -> Gojjam,Gondar,Shewa.
 .Type Bid type like:-
  -> service,goods or works

የሚከራዩ መሳሪያዎች

Share this page on
Facebook Google Myspace Twitter Yahoo

ዳዉን ሎድ